马斯克:SpaceX和特斯拉旗下的Terafab计划于2028年实现芯片量产
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马斯克:特斯拉、SpaceX计划依托Terafab每年测试10套芯片设计
特斯拉与SpaceX首席执行官埃隆・马斯克表示,两家企业计划在位于德州超级工厂内的Terafab研发晶圆厂,每年制造并测试约10套芯片设计。马斯克称,传统上一款重要芯片从研发到量产耗时可达两年,而该目标意在大幅加快芯片开发流程。他强调,一年10套设计,指的是加快芯片的制造与测试迭代周期,并非每年将10款不同芯片投入大规模量产。“我们希望实现每年完成大约10套芯片设计。”他补充,一款主力芯片从设计启动到实现量产,耗时两年在行业里已经算是较快水平。(新浪财经)
马斯克:特斯拉和SpaceX将自建并运营Terafab,台积电或仅分租部分产能
Odaily星球日报讯 特斯拉和 SpaceX CEO 马斯克表示,特斯拉与 SpaceX 将自行建设并运营位于得克萨斯州的 Terafab AI 芯片工厂,台积电最多可能分租其中部分区域。 马斯克上周曾表示,双方已就 Terafab 项目潜在合作展开讨论,但他在 X 平台上最新回应“最可能的结果是由台积电拥有并运营该工厂”的说法时表示:“不,我们将建设并运营这座工厂,对此无需有任何怀疑。”马斯克补充称,台积电“或许可以分租 Terafab 的一部分,但仅此而已”。(路透社)
SpaceX与特斯拉合并传闻升温,华尔街测算每股480美元交易方案
火星财经消息,10 月 20 日,随着 SpaceX 与特斯拉相继将公布第三季度财报,华尔街正加紧评估两家公司潜在合并的估值与融资安排。不过,马斯克及相关公司尚未正式宣布合并计划。 巴克莱分析师预计,双方可能在今年年底前公布交易消息,若以全股票方式合并,马斯克可能持有合并后公司约 37% 的股权及约 56% 的投票权。加拿大皇家银行分析师则提出每股 480 美元的假设性交易价格,按其测算,原 SpaceX 股东可能持有合并后公司约 52% 的股份。相关分析均不代表已掌握实际交易安排。 人工智能业务被视为潜在整合的主要逻辑。SpaceX 已于今年 2 月吸收马斯克旗下 AI 企业 xAI,并布局火箭发射、Starlink 卫星互联网及 AI 算力基础设施;特斯拉则专注于自动驾驶、机器人出租车和人形机器人,双方还共同推进 Terafab 芯片制造项目。 不过,SpaceX 的 AI 投资也带来巨额融资需求。报道称,该公司第二季度营收为 78 亿美元,净亏损 5.41 亿美元,AI 资本开支达 158 亿美元。摩根士丹利分析师预计,SpaceX 明年可能还需发行约 800 亿美元债务。与此同时,Starlink 扩张及频谱收购也将增加资本投入。 本周财报将成为市场评估 SpaceX 融资压力、Starlink 盈利能力及两家公司潜在整合可行性的关键窗口。
马斯克半导体项目 Terafab 接触约 10 家韩企
火星财经消息,韩国媒体 THE ELEC 报道,埃隆·马斯克旗下特斯拉与 SpaceX 正为半导体制造项目 Terafab 接触韩国材料、零部件及设备企业,部分公司已签署保密协议并讨论供应品类。10 月 13 日至 15 日,相关人员在旧金山 Semicon West 2026 走访约 10 家韩国企业展位,确认产品与产能并提出后续洽谈,其中不少讨论已持续数月。ENF Technology、Asflow、G&G Intech 为此次首次接触,分别涉及工艺材料、管路零件与阀门、废水回用设备。Mico 旗下清洗子公司 Komico 约一个月前与特斯拉、SpaceX 签署三方保密协议,讨论得州研发试验线清洗服务。Unisem 就废气处理等环保设备签署保密协议,Dongjin Semichem 则围绕得州稀释剂工厂及磷酸等材料洽谈。韩美半导体正讨论热压键合设备,HPSP 将向研发线供应 1 台高压氢退火设备,测试插座企业 ISC 则交换样品与设计信息。Terafab 位于得克萨斯州,由特斯拉、SpaceX 与 xAI 于今年 3 月宣布共同推进,独立法人及股权结构尚未披露。目标是 10 年内达到月投片 100 万片,初期投资 168 亿美元,雇佣 3000 人以上。SpaceX 本月初与得州签署减税合同并开工,业界预计月产 10 万片的初期设施将于 2030 年前完工。初期用途包括特斯拉自动驾驶与机器人芯片,以及 SpaceX 卫星和太空数据中心芯片。
马斯克回应Terafab与台积电合作传闻:确有相关讨论,或将有所成果
Odaily星球日报讯 马斯克在 X 平台发文回应旗下芯片公司 Terafab 与台积电的合作传闻,他表示双方只是进行了相关讨论,但也许会有所成果。马斯克此前宣布“Terafab”项目由特斯拉和 SpaceX 共同运营并将落户奥斯汀,其目标是每年达到一万亿瓦的计算产能,其中大部分必须用于太空领域,该项目首期投资规模达 168 亿美元。
特斯拉新一代Roadster或本月亮相:搭载SpaceX冷气推进器,可「飞行」的超级跑车发布在即
据 动察 Beating 监测,据 The Information 援引三位知情人士报道,特斯拉正在筹备新一代 Roadster 发布活动,最早可能在本月举行,演示地点设在 SpaceX 位于德克萨斯州麦格雷戈的测试基地。这辆车的「飞行」能力来自特斯拉与 SpaceX 联合开发的冷气推进器。由于推进器噪音极大演示车辆将远程操控、车内无人,所有观众须站在数百码以外。 马斯克已向部分员工预告:「这次演示很难完美执行,可能会出差错,但无论如何都会很精彩。」目前尚不清楚将进行现场直播还是发布录制画面。特斯拉股价今年累计下跌近四分之一,同期纳斯达克指数上涨 15%,新 Roadster 被视为特斯拉在全力布局 AI 和机器人之外,向市场重申其仍是造车公司的信号。 新 Roadster 自 2017 年首次亮相以来交付时间线至少推迟八次。马斯克对项目要求不断升级——从史上最快量产车到比所有邦德座驾加起来还疯狂,最终提出「这辆车必须能飞」。2024 年起团队与 SpaceX 星舰推进团队密切合作,但飞行的定义也从飞机演变为更接近悬停。外观设计一度向洛克希德 SR-71 黑鸟侦察机致敬,项目代号「A-71」,最终方案融合兰博基尼 Countach 风格。 限量版定位极为小众预计不符合上路法规,售价可能达数十万乃至数百万美元。2017 年预订者中已有人公开取消订单,包括 YouTuber Marques Brownlee 和 OpenAI CEO Sam Altman。这辆车也是特斯拉与 SpaceX 深度协作的实物体现,两家公司在 AI、机器人及芯片制造设施 Terafab 等领域合作日益紧密。 点击下方原文链接,加入动察 Beating · 飞书 AI 新闻渠道,7×24 小时不间断监测全球 AI 热点与新闻。